الصين تسعى لاستئجار محطة الحاويات بميناء عدن

span style="color: #000066; font-family: Arial, 'Times New Roman', Tahoma; font-size: 17px; font-style: normal; font-variant: normal; letter-spacing: normal; line-height: 22px; orphans: auto; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; font-weight: bold;">كشفت مصادر في مؤسسة مواني خليج عدن أن الصين تسعى لاستئجار محطة الحاويات بميناء عدن "جنوب اليمن"، وأن هناك وفداً صينياً بصدد زيارة الميناء خلال الأيام القادمة.

وأضافت المصادر، لوكالة "خبر" للأنباء، أن الزيارة الأخيرة للرئيس عبدربه منصور هادي إلى بكين، تضمنت مناقشة هذا الموضوع، وان النقاشات أسفرت عن توقيع اتفاقية توسعة وتعميق محطة الحاويات بميناء عدن بين مؤسسة موانئ خليج عدن والشركة الصينية لهندسة الموانئ المحدودة.

وينفذ المشروع بتكلفة إجمالية 507 ملايين دولار ويشمل بناء رصيف إضافي في الجهة الغربية من رصيف ميناء كالتكس بطول ألف متر وعمق 18 متراً، فضلاً عن تعميق وتوسعة القناة الملاحية الخارجية بطول 7400 متر وعرض 250 متراً وعمق 18 متراً، إضافة إلى القناة الملاحية الداخلية بطول 3800 متر وعرض 230 متراً وعمق 18 متراً.

كما تنص الاتفاقية على تعميق وتوسعة حوض استدارة السفن وتركيب رافعات جسرية عملاقة ورافعة حاويات متنقلة وقاطرات عملاقة لنقل الحاويات للمرحلة الأولى من الرصيف لرفع قدرة المناولة حتى مليون ونصف حاوية في العام بإضافة 500 ألف حاوية، بالإضافة إلى ملحقات أخرى من ساحة خزن للحاويات ومرافق خدمية ومبانٍ إدارية وورشة مركزية للصيانة العامة.

وأوضحت المصادر أنه بعد تنفيذ هذا المشروع سيتم بحث موضوع تأجير الميناء للشركة الصينية التي ستقوم بتنفيذ المشروع.

وتتصارع العديد من الدول الإقليمية والشركات العالمية من أجل الاستحواذ على عقد استئجار محطة الحاويات بعد إلغاء الاتفاقية التي جرى توقيعها مع شركة موانئ دبي العالمية ودفع الشرط الجزائي لذلك.

وأعلنت وزارة النقل أن التوجه القادم لتأجير الميناء إذا لم تستطع الكوادر المحلية إدارتها سيكون إلى دول شرق وجنوب شرق آسيا.خبر